Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt,trường hợp ô tô quá hạn đăng kiểm, dù chỉ một ngày cũng có thế bị phạt hành chính từ 2 triệu, nếu là xe của tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ thì tổng mức phạt có thể lên tới 22 triệu đồng.
 
Cụ thể, theo điểm c, khoản 4, điều 16 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển ô tô có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) sẽ bị phạt tiền từ 2-3 triệu đồng. Bên cạnh đó, tài xế còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1-3 tháng.
 
Trường hợp ô tô quá hạn đăng kiểm trên 1 tháng, mức xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe sẽ lên đến từ 4-6 triệu đồng theo quy định tại điểm e, khoản 5, điều 16 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, đồng thời tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1-3 tháng.

Tem đăng kiểm có thời hạn được dán ở kính trước của xe.

Tuy nhiên không chỉ tài xế, nếu chủ xe là các các nhân, tổ chức cũng sẽ bị xử phạt nếu giao phương tiện quá hạn đăng kiểm cho lái xe.
 
Tại điểm b, khoản 8, điều 30 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP nêu rõ, phạt tiền từ 4-6 triệu đồng đối với cá nhân và từ 8-12 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự… nếu đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định) nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 1 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) tham gia giao thông.

Trường hợp ô tô, xe cơ giới, xe máy chuyên dụng quá hạn đăng kiểm trên 1 tháng, chủ xe là cá nhân sẽ bị xử phạt từ 6-8 triệu đồng. Chủ xe là tổ chức sẽ bị xử phạt hành chính ở mức 12-16 triệu đồng theo điểm c, khoản 9, điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Như vậy, với những xe quá hạn đăng kiểm trên 1 tháng, cả lái xe và chủ xe có thể bị phạt tổng cộng lên tới 22 triệu đồng. Mức phạt hành chính cao, cộng với việc bị tước giấy phép lái xe đến 3 tháng là rất nặng. Vì vậy các tài xế, chủ xe cần chú ý theo dõi chu kỳ đăng kiểm phương tiện của mình để tránh bị quá hạn.

Chu kỳ kiểm định của phương tiện ô tô hiện hành.

Tuy nhiên, đây là quy định đối với các phương tiện quá hạn đăng kiểm nhưng vẫn cố ý lưu hành (đi lại) trên hệ thống giao thông đường bộ và bị lực lượng chức năng như CSGT hay Thanh tra GTVT phát hiện. Còn các trung tâm đăng kiểm không có chức năng xử phạt với lỗi trên.

Do vậy, các chuyên gia khuyên rằng, trong trường hợp xe đã hết thời hạn đăng kiểm, để tránh bị phạt thì chủ xe nên nhờ cứu hộ đưa xe đến các trung tâm đăng kiểm để thực hiện các thủ tục kiểm định kỹ thuật theo quy định, không nên cố tình đi ngoài đường, có thể gặp những rủi ro không đáng có.

Hoàng Hiệp

Bạn có trải nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bỏ giấy đăng kiểm, giãn thời gian kiểm định, tiết kiệm cả ngàn tỷ

Cùng với đề xuất bỏ giấy đăng kiểm, xe taxi, xe công nghệ có thể không phải kiểm định 6 tháng/lần như hiện nay mà tăng lên 12 tháng/lần. Nếu được áp dụng, đề xuất trên sẽ giúp tiết kiệm không ít thời gian và tiền bạc.

Với giá rẻ hơn 2.000 nhân dân tệ so với đối thủ dẫn đầu phân khúc – Wuling Hongguang Mini EV, Lingbao Coco có 2 cửa phụ, kích thước 3.548 mm, rộng 1.536 mm, cao 1.588 mm và trục cơ sở dài 2.300 mm, khiến nó dài rộng hơn và càng thêm phù hợp vai trò phương tiện sử dụng hàng ngày.

Lingbao Coco có hai phiên bản: bản tiêu chuẩn mang tên Hero và cao cấp hơn Alliance với giá 31.800 nhân dân tệ (tương đương 113 triệu đồng). Từ phương diện thông số kỹ thuật, phiên bản Alliance dường như nhận được thêm điều hòa nhiệt độ cùng màn hình thông tin giải trí 9 inch với kết nối Bluetooth. Trong khi đó, hành khách ngồi trong Lingbao Coco bản tiêu chuẩn sẽ phải chịu nóng nực.

Về mặt an toàn, Lingbao Coco không có túi khí ở cả hai phiên bản nhưng có dây đai an toàn, cảm biến đỗ phía sau, ABS, và EBD.

Xe điện Lingbao Coco được trang bị mô tơ điện 40 mã lực và 95 Nm mô-men xoắn cực đại trên trục bánh trước. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 100 km/h và cự li di chuyển tối đa 120 km nhờ cụm pin lithium-sắt-phốt phát (sạc đầy trong 7 tiếng qua đầu cắm AC).

Cũng như nhiều đối thủ cạnh tranh khác, khung gầm Lingbao Coco được chế tạo để giảm chi phí, tối đa hóa không gian cho cụm pin và khoang hành khách.

Lingbao Coco sở hữu hệ thống treo độc lập phía trước và liên kết phía sau, đĩa phanh trước và phanh tang trống phía sau cùng với bộ lốp 155/70 R13. Nhìn chung, các trang bị của xe mang tính thực dụng, chủ yếu dùng trong đô thị.

Theo VTC

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe SUV điện Trung Quốc bỗng nhiên bốc cháy dữ dội

Chiếc ô tô SUV chạy điện bất ngờ bốc cháy khi đang dừng đỗ tại bãi đỗ xe ở Trung Quốc gây hoang mang cho những ai đang sử dụng xe điện.

Theo quyết định 60/2017/QĐ-UBND, diện tích tối thiểu được tách thửa trên địa bàn TP.HCM chia thành ba khu vực. Khu vực 1 bao gồm các quận 1, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 11, Gò Vấp, Bình Thạnh, Phú Nhuận, Tân Bình, Tân Phú, thửa đất hình thành và thửa đất ở còn lại sau khi tách thửa có diện tích tối thiểu là 36m2 và chiều rộng mặt tiền thửa đất không nhỏ hơn 3m.

TP.HCM cho phép tách thửa đất 36m2 từ năm 2018

Khu vực 2 gồm các quận 2, 7, 9, 12, Bình Tân, Thủ Đức tối thiểu là 50m2 và chiều rộng mặt tiền thửa đất không nhỏ hơn 4m.

Khu vực 3 gồm các huyện Bình Chánh, huyện Củ Chi, huyện Hóc Môn, huyện Nhà Bè, huyện Cần Giờ tối thiểu là 80m2 và mặt tiền thửa đất không nhỏ hơn 5m.

Quyết định mới cũng cho phép tách thửa đất nông nghiệp. Trong đó, thửa đất mới hình thành và thửa đất còn lại phải đảm bảo diện tích tối thiểu là 500 m2 đối với đất trồng cây hằng năm, đất nông nghiệp khác và 1.000 m2 đối với đất trồng cây lâu năm, đất nuôi trồng thủy sản, đất làm muối.

Quốc Tuấn

Đất ở 25m2 được tách thửa: Hợp lòng dân

Dự thảo tách thửa mới đối với đất ở mà Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM đưa ra đã nhận được sự đồng thuận cao từ dư luận.